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自動駕駛副總裁離職,小鵬汽車自研道路又遭打擊

2020-03-05 14:03???來源:未來汽車日報???作者:顧翎羽

“春天會來,人心不敗?!?br/>

在小鵬汽車董事長何小鵬發長文給身處疫情寒冬下的自家品牌打氣后不久,近日,前特斯拉AP部門核心人員,小鵬汽車自動駕駛研發副總裁(VP)谷俊麗被曝已離職。

公開資料顯示,谷俊麗畢業于清華大學與美國伊利諾伊大學香檳分校,在加入特斯拉之前曾就職于AMD 中國研究院任高級研究員。2016年隨芯片大神Jim Keller加入特斯拉之后,作為機器學習技術核心人員,參與到Autopilot 2.0 產品開發中,歷任AP部門及其學習主管、高級主任工程師、總監。

2017年10月,谷俊麗出任小鵬汽車自動駕駛研發副總裁,直接向董事長何小鵬匯報,全面負責小鵬汽車自動駕駛研發團隊事務至今。據悉,此次離職是因為其個人原因。

特斯拉曾在去年因為一名前員工與小鵬汽車掐架,其狀告先后于特斯拉和小鵬汽車任職的工程師曹廣志剽竊Autopilot的代碼。對此,董事長何小鵬回應稱,這是特斯拉借法律糾紛為由,進行競爭打壓,“不會有任何畏懼和放棄,還將繼續引入更多領域的高科技人才”。

新造車企業搶人大戰正在愈演愈烈。據不完全統計,2018年至今,特斯拉AP團隊有10%的成員選擇離職,他們中的一些人去往谷歌、蘋果等其他科技巨頭;而另一方面,中國新貴們挖角硅谷由來已久。

2016年,特斯拉首席信息官,主管管理公司ERP系統的Ganesh V. Iyer加入蔚來任首席信息官,另一位頂著摩托羅拉、思科等高管履歷的Padmasree Warrior則跳槽蔚來北美分部。彭博社曾評論到,誰能夠成功招募到前特斯拉高管加盟,意味著這些企業就能中“頭彩”。

據悉,有十幾家中國新造車企業在特斯拉硅谷總部附近設立辦事處,只為招募特斯拉前員工。

領英資料不完全統計,賈躍亭創辦的FF有超過70位法拉第員工曾供職于特斯拉,這一數字在蔚來則可能超過100名。除了技術上的真才絕學,出身特斯拉無疑為其履歷增添濃墨重彩,更可為公司樹立“明星效應”。

2015年,特斯拉的開源技術讓小鵬汽車成為獲利的第一批“中國學徒”。目前,小鵬汽車是國內第一批實現L2.5級自動駕駛輔助功能的車企,其開發的超級自動泊車輔助宣稱可實現兩步泊車,是全球使用最簡單的泊車系統,這一領先優勢在于擁有自動駕駛的自主研發能力。近日,小鵬汽車已經實現了旗下G3車型的第九輪OTA升級。

對于小鵬們來說,挖角特斯拉是當下彌補技術短板的捷徑之一,畢竟,在對中國路況和市場的了解程度上,中國本土人才更具有競爭力。在加盟小鵬汽車不久,谷俊麗曾公開表示,“要真正形成中國的海量大數據,選擇適合的芯片”,中國的自動駕駛只能中國人來解決。接下來,原高通自動駕駛負責人吳新宙將全面接任谷俊麗。

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